Parafuso de Flange de Membro Cruzado encaixa Subaru / Impreza / Forester / 20540AC050
Novo, genuíno membro traseiro Subaru / parafuso de flange de subestrutura.
Referência do fabricante 20540AC050
Novo, genuíno membro traseiro Subaru / parafuso de flange de subestrutura.
Referência do fabricante 20540AC050
Novo, genuíno kit de rolhas de travessia traseira Subaru (4 pcs)
Referência do fabricante 20175AA010.
Parafuso de flange Subaru novo e genuíno (traseira traseira de montagem do braço de reboque / controlo)
Referência do fabricante 901000109.
Novinho em folha, genuíno casquilho de barra estabilizadora frontal Subaru (OE). Diâmetro 19mm.
Referência do fabricante 20401AC011.
Encaixa no Subaru:
Novinho em folha, genuíno casquilho de barra estabilizadora frontal Subaru (OE). Diâmetro 19mm.
Referência do fabricante 20401FA021
Adapta-se ao Subaru:
Parafuso de montagem de escora Subaru novo e genuíno.
Referência do fabricante 901660036.
Parafuso de flange Subaru novo e genuíno (suporte de escora). Referência do fabricante 20540PA010.
Adapta-se a Subaru Impreza (G11, G12) e Forester (S11).
Velas de ignição Denso K16TT para Subaru Impreza / Forester / Legado / Outback
Novo kit de parafusos de arqueamento de linha branca que permite correcções em aplicações desportivas/levantadas/fora de estrada.
Filtro de ar para Subaru Impreza / Legacy / Forester. Oblong debaixo do pára-brisas, no centro do motor.
Fluido de travagem dealto desempenho que proporciona uma resistência excepcional ao bloqueio por vapor e uma boa compressibilidade para uma melhor sensação de travagem.
Lata de 0,5 litros.
Fluido de travões dealto desempenho que forneceum fluido de travões de alta performance, à excepção doTyp 200 Performance Brake Fluid, é uma escolha popular para muitos entusiastas da condução e da pista, devido ao facto de os seus pontos de ebulição em água e seco serem mais altos do que o fluido de travões de stock .
Um produto a ser adicionado ao óleo de um motor antes de um dreno e reabastecimento deve ter lugar.
Assegura que o motor está limpo antes de se colocar óleo novo no motor.
Um óleo de motor totalmente sintético especialmente formulado para veículos modernos de alto desempenho. Também adequado para motores com turbocompressores.