Γνήσιο φίλτρο λαδιού για Subaru με κινητήρες FB 15208AA160 / 15208AA15A
Γνήσιο φίλτρο λαδιού για Subaru Impreza, Impreza XV, Forester, Legacy / με FB
κινητήρες 15208AA160, 15208AA15A.
Ενεργά φίλτρα
Γνήσιο φίλτρο λαδιού για Subaru Impreza, Impreza XV, Forester, Legacy / με FB
κινητήρες 15208AA160, 15208AA15A.
Ταιριάζει στον κινητήρα της σειράς FB, FA, 803916010.
Ολοκαίνουργιο, γνήσιο συγκρότημα φίλτρου υγρού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων CVT της Subaru (OE).
Αναφορά κατασκευαστή 31835AA030.
Ολοκαίνουργιο, γνήσιο διαφορικό μέλος της Subaru (OE), μπροστινό / στήριξη στήριξης.
Αναφορά κατασκευαστή 41310AG02B (41310AG021, 41310AG021, 41310AG022, 41320AG023)
Ολοκαίνουργιο, γνήσιο παρέμβυσμα του λαιμού πλήρωσης λαδιού Subaru (φλάντζα καπακιού).
Αναφορά κατασκευαστή 803942020.
Κατασκευάζεται στην Ιαπωνία από την Sankei Industry Co. Η καλύτερη ποιότητα, aftermarket αντικατάσταση του άκρου της οδοντωτής ράβδου / της ράβδου σύνδεσης του τιμονιού (δείκτης εξαρτήματος OE 34160XA010). Ταιριάζει στα Subaru Forester SH (2008-2013), Legacy / Outback (2015+), WRX / STI (2015+) και Tribeca B9
Ολοκαίνουργιο, γνήσιο μπουλόνι φλάντζας Subaru (μπουλόνι αγκύλης).
Αναφορά κατασκευαστή 901000060.
Ταιριάζει στη Subaru:
Ολοκαίνουργιο κιτ βιδών κάμπερ Ironman που επιτρέπει διορθώσεις σε ανυψωμένες / εκτός δρόμου εφαρμογές.
Ολοκαίνουργιο, γνήσιο μπουλόνι φλάντζας Subaru (στήριξη βραχίονα πίσω)
Αναφορά κατασκευαστή 901000109.
Ολοκαίνουργιο κιτ βιδών κάμπερ της Whiteline που επιτρέπει διορθώσεις σε σπορ / ανυψωμένες / εκτός δρόμου εφαρμογές.
Πίσω δακτύλιος μπροστινού βραχίονα ελέγχου για Subaru Legacy / Outback / Impreza / Forester / XV 20204AG030.
Αριθμοί OEM 20204AG000; 20204AG00A; 20204AG030; 20204AG040; 20204AJ000.
Φίλτρο αέρα για Subaru Impreza / Legacy / Forester. Τετράγωνο στη δεξιά πλευρά του κινητήρα.
Φίλτρο αέρα για Subaru Impreza / Legacy / Forester. Τετράγωνο στη δεξιά πλευρά του κινητήρα. Αριθμός cOem 16546AA120.
Συνθετική τεχνολογία λιπαντικού κινητήρα για βενζινοκινητήρες επιβατικών αυτοκινήτων που παρέχει προστασία από τις επικαθίσεις και τη φθορά. Δεν συνιστάται για αυτοκίνητα που απαιτούν χαμηλό ή μεσαίο SAPS.