Colector de escape Turbina-EGR para Subaru Diesel / 44616AA100
Colector de escape Turbina-EGR para Subaru Diesel Impreza / Legacy / Outback / Forester. Número OEM 44616AA100.
Colector de escape Turbina-EGR para Subaru Diesel Impreza / Legacy / Outback / Forester. Número OEM 44616AA100.
Junta de eje de protección de pasadores para Subaru 051906452 / 905190005.
Eje de transmisión de arranque exterior para Subaru Legacy / Outback / Tribeca 28323AG000.
Bota interior del eje de transmisión delantero para Subaru Impreza / Legacy / Tribeca 28323AG010.
Barra estabilizadora delantera OEM Subaru para Impreza / Legacy / Forester. Números OEM 20420AG00A; 20470FE000; 20470SA000.
Barra estabilizadora Subaru de alta resistencia para Impreza / Legacy / Forester. Números OEM 20420AG00A; 20470FE000; 20470SA000.
Barra estabilizadora para Subaru Impreza / Legacy / Forester. Números OEM 20420AG00A; 20470FE000; 20470SA000.
Barra estabilizadora trasera para Subaru Legacy / Outback. Numero OEM 20470AE001.
Bota de eje de transmisión delantera interior para Subaru Impreza / Legacy 28023PA050. Transmisión MT.
Válvula EGR original para Subaru Diesel Impreza / Legacy / Forester / Outback. Número OEM 14710AA741.
Correa de distribución para Subaru con motores DOHC de 281 dientes. Números OEM 13028AA180 / 13028AA181 / 13028AA230 / 13028AA231 / 223YU27.
Aceite de motor de alto rendimiento,recomendado para uso en carreteras rápidas y carreras. Este grado es adecuado para motores de carrera y de rally más grandes, con o sin turbocompresores.
Lata de 1 litro.
Tensor de la correa de distribución para Subaru. Números OEM 13033AA000 / 13033AA001 / 13033AA002 / 13033AA040 / 13033AA041 / 13033AA042.
Aceite de motor de alto rendimiento,recomendado para uso en carreteras rápidas y carreras. Este grado es adecuado para motores de carrera y de rally más grandes, con o sin turbocompresores.
Lata de 5 litros.
Rodamiento de la correa dentada para Subaru. Números OEM 13073AA080 / 13073AA081 / 13073AA082 / 13073AA140 / 13073AA141 / 13017AA142 / 13073AA180.
Aceite de motor de alto rendimiento,recomendado para motores de competición y de rally y especialmente adecuado para vehículos modificados de alto rendimiento con o sin turbocompresores, para uso en carretera rápida y en días de pista.
Lata de 5 litros.