Joint du bouchon de vidange du carter d'huile moteur 11126AA000
Convient aux moteurs de la série EJ, Diesel et H6 11126AA000
Convient aux moteurs de la série EJ, Diesel et H6 11126AA000
Filtre à huile Subaru d'origine pour les moteurs à essence EJ 4 cylindres 15208AA100
Une paire de freins à disque avant Zimmermann, 277mm, de haute qualité, Coat Z pour les véhicules Subaru.
Référence du fabricant 530.2458.20.
Une paire de freins à disque avant DBA Street Series T2 277mm de haute qualité pour les véhicules Subaru.
Référence du fabricant 648S
Une paire de freins à disque avant DBA 4000 T3277mm de haute qualité pour les véhicules Subaru.
Référence du fabricant 4648S
Joint d'huile de la tringlerie de changement de vitesse Subaru (OE) neuf et d'origine. Convient aux véhicules Subaru équipés d'une transmission manuelle à 5 vitesses.
Référence du fabricant 806718100.
Joint de goulot de remplissage d'huile (joint de bouchon) neuf et d'origine Subaru.
Référence du fabricant 803942020.
CTR Subaru, joint à rotule complet, neuf. Référence du fabricant 20206AJ000.
Convient à Subaru :
Boulon de pincement d'origine Subaru (au niveau de la rotule), neuf.
Référence du fabricant 901550072.
Tout nouveau kit de boulons de carrossage Ironman permettant des corrections dans les applications liftées / offroad.
Boulon de bride d'origine Subaru neuf (support de bras oscillant / de bras de commande arrière).
Référence du fabricant 901000109.
Support de jambe de force supérieur complet pour la suspension avant, neuf et d'origine Subaru (OE).
Référence du fabricant 20320AA112 (20320AA010, 20320AA100, 20320AA110, 20320AA111).
Tout nouveau kit de boulons de carrossage Whiteline permettant des corrections dans les applications sport / lifted / offroad.
Liquide de freinhaute performance qui offre une résistance exceptionnelle au blocage de la vapeur et une bonne compressibilité pour une meilleure sensation de freinage.
Bidon de 0,5 litre.
Le liquide de freinhaute performanceTyp 200 Performance Brake Fluid est un choix populaire pour de nombreux amateurs de conduite et de piste en raison de ses points d'ébullition humide et sec qui sont plus élevés que le liquide de frein de série.