Collettore di scarico Turbina-EGR per Subaru Diesel / 44616AA100
Collettore di scarico Turbina-EGR per Subaru Diesel Impreza / Legacy / Outback / Forester. Numero OEM 44616AA100.
Collettore di scarico Turbina-EGR per Subaru Diesel Impreza / Legacy / Outback / Forester. Numero OEM 44616AA100.
Perno di protezione del giunto dell'asse su per Subaru 051906452 / 905190005.
Albero motore esterno per Subaru Legacy / Outback / Tribeca 28323AG000.
Stivale interno dell'asse dell'albero di trasmissione anteriore per Subaru Impreza / Legacy / Tribeca 28323AG010.
Collegamento stabilizzatore anteriore OEM Subaru per Impreza / Legacy / Forester. Numeri OEM 20420AG00A; 20470FE000; 20470SA000.
Link stabilizzatore pesante Subaru per Impreza / Legacy / Forester. Numeri OEM 20420AG00A; 20470FE000; 20470SA000.
Stabilizzatore per Subaru Impreza / Legacy / Forester. Numeri OEM 20420AG00A; 20470FE000; 20470SA000.
Stabilizzatore posteriore per Subaru Legacy / Outback. Numer OEM 20470AE001.
Boot interno dell'albero di trasmissione anteriore per Subaru Impreza / Legacy 28023PA050. Trasmissione MT.
Valvola EGR originale per Subaru Diesel Impreza / Legacy / Forester / Outback. Numero OEM 14710AA741.
Cinghia di distribuzione per Subaru con motori DOHC 281 denti. Numeri OEM 13028AA180 / 13028AA181 / 13028AA230 / 13028AA231 / 223YU27.
Olio motore ad alte prestazioni,raccomandato per l'uso veloce su strada e in gara. Questa qualità è adatta ai grandi motori da corsa e da rally, con o senza turbocompressore.
Lattina da 1 litro.
Tenditore della cinghia di distribuzione per Subaru. Numeri OEM 13033AA000 / 13033AA001 / 13033AA002 / 13033AA040 / 13033AA041 / 13033AA042.
Olio motore ad alte prestazioni,raccomandato per l'uso veloce su strada e in gara. Questa qualità è adatta ai grandi motori da corsa e da rally, con o senza turbocompressore.
Lattina da 5 litri.
Cuscinetto tendicinghia per Subaru. Numeri OEM 13073AA080 / 13073AA081 / 13073AA082 / 13073AA140 / 13073AA141 / 13017AA142 / 13073AA180.
Olio motore ad alte prestazioni,raccomandato per motori da corsa e da rally ed è particolarmente adatto a veicoli modificati ad alte prestazioni con o senza turbocompressore, per l'uso su strada e in pista.
Lattina da 5 litri.