Mocowania przekładni kierowniczej do Subaru Impreza / Forester / Legacy 34115AA020
Mocowanie przekładni do Subaru.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 34115AA020 / 34115AA030.
Mocowanie przekładni do Subaru.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 34115AA020 / 34115AA030.
Zestaw śruby, podkładek i nakrętki do regulacji tylnego wahacza w Subaru Legacy / Outback 1998-2008 / Baja / Tribeca.
This kit contains:
Nowa, oryginalna śruba mocująca przedni amortyzator do Subaru Impreza / Forester / Legacy.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 20540AA100
Śruby Ironman umożliwiające regulację kąta pochylenia koła. W zestawie 2 śruby mimośrodowe wraz z podkładkami i nakrętkami.
Śruba tylnego wahacza do Subaru.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 901000109.
Oryginalna tuleja stabilizatora przedniego zawieszenia do Subaru Impreza Forester (S11) oraz Legacy / Outback (B12, B13). Średnica 20mm.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 20414SA000
W przypadku braku pewności odnośnie grubości stabilizatora prosimy o kontakt.
Oryginalna tuleja stabilizatora tylnego zawieszenia do Subaru Legacy / Outback B12 USA. Średnica 14mm.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 20464AE06A
W przypadku braku pewności odnośnie grubości stabilizatora prosimy o kontakt.
Osiem litrów (dwie bańki) oryginalnego płynu hydraulicznego ATF do Subaru wraz z oryginalnym filtrem zewnętrznym skrzyni automatycznej. Indeksy producenta: K0410Y0700; 38325AA032.
Nowa, oryginalna śruba mimośrodowa mocowania amortyzatora do samochodów Subaru. Umożliwia regulację kąta pochylenia koła.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 901660036.
Nowa, oryginalna śruba mocująca przedni amortyzator do Subaru Impreza / Forester.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 20540PA010.
Oryginalna tuleja stabilizatora przedniego zawieszenia do Subaru Impreza G11, Forester S10, Legacy / Outback B11, B12. D 19mm.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 20401AC011
W przypadku braku pewności odnośnie grubości stabilizatora prosimy o kontakt.
Śruby Whiteline umożliwiające regulację kąta pochylenia koła. W zestawie 2 śruby mimośrodowe wraz z podkładkami i nakrętkami.
Wyczynowy płyn hamulcowy o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia (co najmniej 310oC) przewyższający wymagania SAE J1703, SAE J1704 i FMVSS 116 DOT 4. Do użytku w rajdowych i wyścigowych układach hamulcowych. Bardzo wysoka odporność na parowanie oraz znakomite wyczucie pedału hamulca.