Wyczynowy płyn hamulcowy o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia (co najmniej 310oC) przewyższający wymagania SAE J1703, SAE J1704 i FMVSS 116 DOT 4. Do użytku w rajdowych i wyścigowych układach hamulcowych. Bardzo wysoka odporność na parowanie oraz znakomite wyczucie pedału hamulca.
Dodatek do starego oleju – należy go dolać na krótko przed wymianą. Usuwa szlam i osady w silniku, i jest szczególnie polecany przed zmianą z poprzednio używanego oleju na wyższej klasy olej Millers Oils. Pomaga zminimalizować zużycie oleju.
W pełni syntetyczny olej redukujący tarcie i opór w manualnych skrzyniach biegów i mostach. Zapewnia lepsze osiągi i niższe zużycie paliwa. Łatwiejsze zmiany biegów oraz najwyższy poziom ochrony mechanicznej.
Opakowanie 1 litr.
W pełni syntetyczny olej redukujący tarcie i opór w manualnych skrzyniach biegów i mostach. Zapewnia lepsze osiągi i niższe zużycie paliwa. Łatwiejsze zmiany biegów oraz najwyższy poziom ochrony mechanicznej.
Opakowanie 5 litrów.
W pełni syntetyczny, energooszczędny olej silnikowy mid SAPS do najnowszych silników benzynowych i Diesel. Idealny do użytku w silnikach Euro V.
W pełni syntetyczny, energooszczędny olej silnikowy mid SAPS do najnowszych silników benzynowych i Diesel. Idealny do użytku w silnikach Euro V.
Olej przeznaczony do najnowszych samochodów z filtrem DPF. Oficjalna aprobata Mercedes - Benz oraz BMW.
Opakowanie o pojemności 1 litra.
Olej przeznaczony do najnowszych samochodów z filtrem DPF. Oficjalna aprobata Mercedes - Benz oraz BMW.
Opakowanie o pojemności 5 litrów.
Polski
English
ελληνικά
български език
Čeština
Dansk
Eesti keel
Suomi
Français
Español
Lietuvių kalba
Latviešu valoda
Nederlands
Deutsch
Português PT
Română
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Magyar
Italiano
