Uszczelka / oring korka wlewu oleju do Subaru 803942020
Uszczelka / oring korka wlewu oleju do Subaru.
Część oryginalna. Indeks producenta 803942020.
Uszczelka / oring korka wlewu oleju do Subaru.
Część oryginalna. Indeks producenta 803942020.
Wysokiej jakości, półsyntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych i lekkich dostawczych.
Opakowanie 1 litr.
Nowy sworzeń przedniego wahacza do samochodów Subaru.
Indeks OEM 20206AJ000 (21067GA050).
W pełni syntetyczny, energooszczędny olej silnikowy mid SAPS do najnowszych silników benzynowych i Diesel. Idealny do użytku w silnikach Euro V.
W pełni syntetyczny, energooszczędny olej silnikowy mid SAPS do najnowszych silników benzynowych i Diesel. Idealny do użytku w silnikach Euro V.
Nowa, oryginalna śruba sworznia przedniego wahacza do Subaru.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 901550072.
Olej przeznaczony do najnowszych samochodów z filtrem DPF. Oficjalna aprobata Mercedes - Benz oraz BMW.
Opakowanie o pojemności 1 litra.
Olej przeznaczony do najnowszych samochodów z filtrem DPF. Oficjalna aprobata Mercedes - Benz oraz BMW.
Opakowanie o pojemności 5 litrów.
Śruby Ironman umożliwiające regulację kąta pochylenia koła. W zestawie 2 śruby mimośrodowe wraz z podkładkami i nakrętkami.
Śruba tylnego wahacza do Subaru.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 901000109.
Cewka zapłonowa do Subaru DOHC Impreza / Legacy / Forester / Outback. Numeru OEM 22433AA480 22433AA540; 22433AA542; 22433AA640; 22433AA541; 22433AA641; 22433AA551.
Śruby Whiteline umożliwiające regulację kąta pochylenia koła. W zestawie 2 śruby mimośrodowe wraz z podkładkami i nakrętkami.
Wyczynowy płyn hamulcowy o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia (co najmniej 310oC) przewyższający wymagania SAE J1703, SAE J1704 i FMVSS 116 DOT 4. Do użytku w rajdowych i wyścigowych układach hamulcowych. Bardzo wysoka odporność na parowanie oraz znakomite wyczucie pedału hamulca.
ATE TYP 200 to płyn hamulcowy do układów przystosowanych oryginalnie do płynów DOT3 i DOT4. Dzięki bardzo wysokiej temperaturze wrzenia (na sucho aż 280°C) polecany jest do najmocniejszych aut używanych na drogach publicznych. Świetnie się sprawdza również w sporcie wyczynowym. Dodatkowo ma wydłużoną żywotność nawet do 3 lat. Zawiera składniki zapobiegające korodowaniu układu hamulcowego.
Do silników samochodów rajdowych i wyścigowych o większych pojemnościach, z- i bez- turbodoładowania. Idealny do rajdowych Subaru Impreza STi i Mitsubishi Lancer Evo.
Opakowanie 1 l