Millers Oils EE Longlife C3 5W30 5L.
W pełni syntetyczny, energooszczędny olej silnikowy mid SAPS do najnowszych silników benzynowych i Diesel. Idealny do użytku w silnikach Euro V.
W pełni syntetyczny, energooszczędny olej silnikowy mid SAPS do najnowszych silników benzynowych i Diesel. Idealny do użytku w silnikach Euro V.
Nowa, oryginalna śruba sworznia przedniego wahacza do Subaru.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 901550072.
Olej przeznaczony do najnowszych samochodów z filtrem DPF. Oficjalna aprobata Mercedes - Benz oraz BMW.
Opakowanie o pojemności 1 litra.
Olej przeznaczony do najnowszych samochodów z filtrem DPF. Oficjalna aprobata Mercedes - Benz oraz BMW.
Opakowanie o pojemności 5 litrów.
Śruby Ironman umożliwiające regulację kąta pochylenia koła. W zestawie 2 śruby mimośrodowe wraz z podkładkami i nakrętkami.
Pasek rozrządu do Subaru z silnikami DOHC 281 zębów. Numery OEM 13028AA180 / 13028AA181 / 13028AA230 / 13028AA231 / 223YU27.
Śruba tylnego wahacza do Subaru.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 901000109.
Filtr oleju Knecht do silników benzynowych EJ 4 cylindry.
Lata 1992-2012.
Rolka rozrządu z kołnierzem do Subaru z silnikami SOHC. Numer OEM 13073AA190.
Nowa, oryginalna śruba mocująca przedni amortyzator do Subaru Impreza / Forester.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 20540PA010.
Zestaw rozrządu do Subaru z silnikami SOHC. Pasek 223 zęby
Cewka zapłonowa do Subaru DOHC Impreza / Legacy / Forester / Outback. Numeru OEM 22433AA480 22433AA540; 22433AA542; 22433AA640; 22433AA541; 22433AA641; 22433AA551.
Śruby Whiteline umożliwiające regulację kąta pochylenia koła. W zestawie 2 śruby mimośrodowe wraz z podkładkami i nakrętkami.
Wyczynowy płyn hamulcowy o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia (co najmniej 310oC) przewyższający wymagania SAE J1703, SAE J1704 i FMVSS 116 DOT 4. Do użytku w rajdowych i wyścigowych układach hamulcowych. Bardzo wysoka odporność na parowanie oraz znakomite wyczucie pedału hamulca.
ATE TYP 200 to płyn hamulcowy do układów przystosowanych oryginalnie do płynów DOT3 i DOT4. Dzięki bardzo wysokiej temperaturze wrzenia (na sucho aż 280°C) polecany jest do najmocniejszych aut używanych na drogach publicznych. Świetnie się sprawdza również w sporcie wyczynowym. Dodatkowo ma wydłużoną żywotność nawet do 3 lat. Zawiera składniki zapobiegające korodowaniu układu hamulcowego.