Filtro de aceite original de Subaru para Subaru BRZ / Toyota GT86 15208AA130
Filtro de aceite original de Subaru para Subaru BRZ / Toyota GT86. Índice OEM 15208AA130.
Filtros activos
Filtro de aceite original de Subaru para Subaru BRZ / Toyota GT86. Índice OEM 15208AA130.
Se adapta al motor de la serie FB, FA, 803916010.
Sello del cuello de llenado de aceite (junta del tapón) nuevo y original de Subaru.
Referencia del fabricante 803942020.
Rótula de dirección CTR para Subaru BRZ / Toyota GT 86 - 34161ca000.
Filtro de aire OEM para Subaru BRZ / Toyota GT86. Nr OEM 16546JB000.
Filtro de habitáculo para Subaru BRZ / Toyota GT86.
Aceite sintético para motores de gasolina de turismos que proporciona protección contra los depósitos y el desgaste. No se recomienda para coches que requieran un SAPS bajo o medio.
Aceite sintético para motores de gasolina de turismos que proporciona protección contra los depósitos y el desgaste. No se recomienda para coches que requieran un SAPS bajo o medio.
Líquido de frenosde alto rendimiento que proporciona una excepcional resistencia al bloqueo por vapor y una buena compresibilidad para mejorar el tacto de los frenos.
Lata de 0,5 litros.
Líquidode frenos de alto rendimiento que proporciona exceAteEl líquido de frenos de alto rendimiento Typ 200 es una opción popular para muchos entusiastas de la conducción y la pista debido a que sus puntos de ebullición en seco y húmedo son más altos que el líquido de frenos de serie.
Aceite de motor de alto rendimiento,adecuado para carreteras rápidas, carreras, rallies, sprints y subidas. También es adecuado para motores con taqués hidráulicos como el Ford Zetec.
Lata de 5 litros.
Aceite de motor de alto rendimiento,adecuado para carreteras rápidas, carreras, rallies, sprints y subidas. También es adecuado para motores con taqués hidráulicos como el Ford Zetec.
Lata de 1 litro.
Producto que se añade al aceite de un motor antes de vaciarlo y rellenarlo.
Garantiza que el motor esté limpio antes de introducir aceite nuevo.
Aceite de motor de alto rendimiento, desarrollado específicamente para su uso en carreteras rápidas, carreras, rallies, sprints y subidas de colinas e idealmente adecuado para motores con taqués hidráulicos como el Ford Zetec.