Un jeu (2 pièces, côté gauche et côté droit) de plaques de frein arrière d'origine, OEM Subaru. Numéros OEM 26704FE080 et 26704FE090. Convient à la Subaru Impreza G11.
NOTE : Ces pièces sont rayées/battues 95% du temps. Ceci est indépendant de notre volonté et nous ne pouvons pas l'empêcher. Bien sûr, nous emballons les marchandises pour qu'elles ne soient pas plus endommagées.
Réservoir Subaru d'origine - réservoir de trop-plein d'eau / de liquide de refroidissement / réservoir collecteur avec tuyau de retour turbo. Indice OEM 21132AA131.
Convient aux versions turbo des Subaru Impreza G11 / Forester S11.
Kit complet de bagues et boulons de suspension arrière d'origine Subaru. Tous les éléments en caoutchouc sont plus durs et plus fiables que la norme (dédiée à la STI).
Convient aux Subaru Impreza G10 / G11 (1993-2008), Forester S10 / S11 (1997-2008) et Legacy B10 / B11 (1989-1999).
Un kit complet de pistons et de joints de frein avant, suffisant pour reconstruire 2 étriers (des deux côtés). Complet avec des joints de coulée vous permettant de diviser les étriers si nécessaire. Livré avec un kit de montage de plaquettes de frein.
Convient aux Subaru Impreza GT et WRX avec étriers Sumitomo standard.
Nouveau support de tendeur de courroie de distribution Subaru d'origine. Numéro OEM 13156AA062. Convient aux véhicules Subaru 1998+ avec moteurs 4 cylindres à DACT : Impreza (y compris GT, WRX et STI), Forester (y compris XT), Legacy, Outback.
Vilebrequin neuf, d'origine OEM pour Subaru Impreza avec moteurs EJ20. Version durcie et nitrurée pour les versions turbo - WRX et STI, mais peut également être utilisé dans les moteurs atmosphériques. Poussée arrière. Numéro OE 12200AA390.
Souvent utilisé comme une mise à niveau lors de la reconstruction des moteurs 2.0 litres dans d'autres véhicules Subaru (Forester, Legacy etc).
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