Palier de renvoi de courroie de distribution avec dents pour Subaru 13085AA080
Palier de renvoi de courroie de distribution avec dents pour Subaru 13085AA010 / 13085AA070 / 13085AA080 / 13085AA100.
Palier de renvoi de courroie de distribution avec dents pour Subaru 13085AA010 / 13085AA070 / 13085AA080 / 13085AA100.
Huile moteur haute performance,recommandée pour les moteurs de course et de rallye et particulièrement adaptée aux véhicules modifiés haute performance, avec ou sans turbocompresseur, pour une utilisation sur route rapide et sur circuit.
Courroie de distribution pour Subaru avec moteurs à DACT 281 dents. Numéros OEM 13028AA180 / 13028AA181 / 13028AA230 / 13028AA231 / 223YU27.
Joint de pompe à eau pour Subaru avec moteurs série EJ 21114AA051 / 21114AA09A / 21114AA050.
Pompe à eau pour Subaru H6 3.0 Legacy / Outback / Tribeca. Numéro OEM 21110AA360.
Joint d'assemblage thermique pour Subaru avec moteurs série EJ 21236AA010.
Chaîne de distribution pour Subaru H6 3.0 Legacy / Outback / Tribeca. Numéro OEM 13143AA051.
Pompe à eau pour Subaru. Deux raccords d'eau sur un côté 21111AA250 / 21111AA270.
Chaîne de distribution pour Subaru H6 3.0 Legacy / Outback / Tribeca. Numéro OEM 13143AA041.
Pompe à eau pour Subaru. Un raccord d'eau 21111AA280 / 21111AA260.
Courroie de distribution pour Subaru avec moteurs à DACT 281 dents. Numéros OEM 13028AA072 / 13028AA200 / 13028AA240.
Jeu de roulements principaux de vilebrequin STD d'origine pour Subaru Diesel. Numéros OEM 12209AA440 / 12209AA480.
Taille standard.
Tendeur de chaîne de distribution pour Subaru H6 3.0 Legacy / Outback / Tribeca. Numéro OEM 13142AA020.
Kit de courroie de distribution pour Subaru avec moteurs à DACT. Courroie avec 233 dents.
Un kit qui vous permet de convertir une suspension arrière auto-nivelante en amortisseurs standard.
Comprend de nouvelles colonnes McPerson complètes. Il fonctionne également bien avec les installations GPL.
Amortisseurs, couvercles et fixations supérieures fabriqués par Kayaba.
Bobines par Pedders Australie.
Huile moteur haute performance, conçue pour les moteurs de course et de rallye, et particulièrement adaptée aux véhicules modifiés haute performance, avec ou sans turbocompresseur, pour une utilisation rapide et sur circuit.