Śruby regulacji kąta pochylenia koła Ironman do Subaru
Śruby Ironman umożliwiające regulację kąta pochylenia koła. W zestawie 2 śruby mimośrodowe wraz z podkładkami i nakrętkami.
Śruby Ironman umożliwiające regulację kąta pochylenia koła. W zestawie 2 śruby mimośrodowe wraz z podkładkami i nakrętkami.
Śruba mocująca belkę tylnego zawieszenia (sanki) do Subaru Impreza / Forester.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 901000206.
Śruba tylnego wahacza do Subaru.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 901000109.
Tylna tuleja stablizatora do Subaru Impreza GT, WRX 2000-2005, Forester 2002-2007. D 16mm.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 20401AA020.
W przypadku braku pewności odnośnie grubości stabilizatora prosimy o kontakt.
Oryginalna tuleja stabilizatora przedniego zawieszenia do Subaru Impreza Forester (S11) oraz Legacy / Outback (B12, B13). Średnica 20mm.
Oryginalny produkt Subaru, indeks 20414SA000
W przypadku braku pewności odnośnie grubości stabilizatora prosimy o kontakt.
Cewka zapłonowa do Subaru DOHC Impreza / Legacy / Forester / Outback. Numeru OEM 22433AA480 22433AA540; 22433AA542; 22433AA640; 22433AA541; 22433AA641; 22433AA551.
4x Świeca zapłonowa NGK do Subaru Impreza / Forester / turbo 2.0. Symbol PFR6G.
4x Świeca zapłonowa NGK do Subaru Impreza / Forester / turbo 2.0. Symbol PFR6G, ciepłota 7.
Śruby Whiteline umożliwiające regulację kąta pochylenia koła. W zestawie 2 śruby mimośrodowe wraz z podkładkami i nakrętkami.
Wyczynowy płyn hamulcowy o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia (co najmniej 310oC) przewyższający wymagania SAE J1703, SAE J1704 i FMVSS 116 DOT 4. Do użytku w rajdowych i wyścigowych układach hamulcowych. Bardzo wysoka odporność na parowanie oraz znakomite wyczucie pedału hamulca.
ATE TYP 200 to płyn hamulcowy do układów przystosowanych oryginalnie do płynów DOT3 i DOT4. Dzięki bardzo wysokiej temperaturze wrzenia (na sucho aż 280°C) polecany jest do najmocniejszych aut używanych na drogach publicznych. Świetnie się sprawdza również w sporcie wyczynowym. Dodatkowo ma wydłużoną żywotność nawet do 3 lat. Zawiera składniki zapobiegające korodowaniu układu hamulcowego.
Do silników samochodów rajdowych i wyścigowych o większych pojemnościach, z- i bez- turbodoładowania. Idealny do rajdowych Subaru Impreza STi i Mitsubishi Lancer Evo.
Opakowanie 1 l
Do silników samochodów rajdowych i wyścigowych o większych pojemnościach, z- i bez- turbodoładowania. Idealny do rajdowych Subaru Impreza STi i Mitsubishi Lancer Evo.
Opakowanie 5 l
W pełni syntetyczny olej silnikowy wyczynowy do silników benzynowych i Diesel. Wykonany na 100% bazie syntetycznej , w tym synergicznej mieszance trzech estrów oraz dodatkach uszlachetniających zapewniających maksymalne osiągi. CFS 10w50 jest rekomendowany do użytku na drogach oraz w motorsporcie. Znakomity dla mocnych silników w rajdach oraz wyścigach, zarówno z-, jak i bez turbo
Opakowanie 5 l