Zestaw części do wymiany łożyska w tylnym kole. Ponieważ przy jego wymianie bardzo często konieczne jest wyjmowanie śruby mocującej "na gorąco", element ten wraz z tulejami należy wymienić na nowy.
Pasuje do Subaru Impreza G10/G11, Forester S10/S11, Legacy B11.
W pełni syntetyczny płyn hamulcowy na bazie poliglikolu. Przeznaczony do wszystkich typów układów hamulcowych w samochodach rajdowych i wyścigowych (tarcze hamulcowe stalowe, ceramiczne, węglowe). Temperatura wrzenia suchego: 325°C
Olej wyprodukowany w technologii Ester Core® do doładowanych lub wolnossących 4-suwowych silników benzynowych i wysokoprężnych, wyposażonych w układy wtryskowe lub zasilanie gaźnikowe. Z katalizatorem lub bez. Przeznaczony do profesjonalnych rajdów i wyścigów.
Olej wyprodukowany w technologii Ester Core® do doładowanych lub wolnossących 4-suwowych silników benzynowych i wysokoprężnych, wyposażonych w układy wtryskowe lub zasilanie gaźnikowe. Z katalizatorem lub bez. Przeznaczony do profesjonalnych rajdów i wyścigów.
100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy, do silników wolnossących i turbodoładowanych samochodów sportowych. Do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym. Do zastosowań wymagających maksymalnej mocy wyjściowej i szybkich reakcji silnika i łatwego uzyskiwania wysokich obrotów.
W 100% syntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów (klasyczna zmiana biegów, sekwencyjna, elektronicznie sterowana...) wyposażonych lub nie w sprzęgła typu lock-up.