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Fluido de travões dealto desempenho que forneceum fluido de travões de alta performance, à excepção doTyp 200 Performance Brake Fluid, é uma escolha popular para muitos entusiastas da condução e da pista, devido ao facto de os seus pontos de ebulição em água e seco serem mais altos do que o fluido de travões de stock .
Fluido de travões de alto desempenho que fornece um fluido de travões de alta performance, à excepção do Typ 200 Performance Brake Fluid, é uma escolha popular para muitos entusiastas da condução e da pista, devido ao facto de os seus pontos de ebulição em água e seco serem mais altos do que o fluido de travões de stock. Isto é tal e qual um fluido de travões OEM, mas melhor. O Tipo Ate 200 tem pontos de ebulição que excedem as especificações DOT5, tornando este um dos melhores fluidos de travões para uso na rua e em pista. Como com qualquer fluido de travões, a sua qualidade é tão boa como a sua frescura. É por isso que é importante mudar frequentemente o seu fluido de travões, especialmente com o uso regular da via.ptional resistência ao bloqueio de vapor e boa compressibilidade para uma melhor sensação de travagem.
Descrição
- Ponto de ebulição seco = 280° C (536° F)
- Ponto de ebulição húmido = 198° C (388° F)
- DOT4 (cumpre as especificações DOT5)
- Viscosidade normal
- Lata de 1 litro
O Ate Typ 200 Performance Brake Fluid é uma escolha popular para muitos entusiastas da condução e da pista, devido ao facto de os seus pontos de ebulição húmidos e secos serem mais altos do que o fluido de travões de stock. A Ate é o fornecedor de equipamento original da BMW para a maioria dos sistemas de travagem e componentes do seu carro. Isto é tal e qual um fluido de travões OEM, mas melhor. O Ate Tipo 200 tem pontos de ebulição que excedem as especificações DOT5, tornando este um dos melhores fluidos de travões para uso na rua e em pista. Como com qualquer fluido de travões, a sua qualidade é tão boa como a sua frescura. É por isso que é importante mudar frequentemente o fluido de travões, especialmente com o uso regular da via.
Benefícios para o utilizador
- Desempenho melhorado a altas temperaturas sobre os fluidos DOT 4. O fluido de travões de corrida 300 Plus tem um ponto de ebulição seco acima de 310°C em comparação com os 230°C necessários para fluidos DOT 4 padrão.
- Tem a capacidade de funcionar às altas temperaturas de travagem encontradas sob condições árduas de corrida.
- Robusto contra a absorção de água, melhorando a resistência ao bloqueio de vapor.
- Mutuamente compatível com todos os fluidos que satisfaçam as mesmas especificações.
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