Logi sisse
Zaloguj się za pomocą konta społecznościowego
- Zaloguj się przez Google
Suure jõudlusega pidurivedelikku, mis pakub exceAteTyp 200 Performance Brake Fluid on populaarne valik paljude autosõidu- ja rajahuviliste jaoks, kuna selle märg- ja kuivkeemistemperatuur on kõrgem kui tavalise pidurivedeliku puhul.
Suure jõudlusega pidurivedelikku, mis pakub exceAte Typ 200 Performance Brake Fluid on populaarne valik paljude autosõidu- ja rajahuviliste jaoks, kuna selle märg- ja kuivkeemistemperatuur on kõrgem kui tavalise pidurivedeliku puhul. See on nagu OEM pidurivedelik, kuid parem. Ate Type 200 keemistemperatuurid ületavad DOT5 spetsifikatsioonid, mis teeb sellest ühe parima pidurivedeliku tänava- ja rattakasutuses. Nagu iga pidurivedeliku puhul, on selle kvaliteet ainult sama hea kui selle värskus. Seetõttu on oluline vahetada pidurivedelikku sageli, eriti regulaarsel rattakasutamisel. ptional resistance to vapour locking and good compressibility for improved brake feel.
Kirjeldus
- Kuivsoojuse keemistemperatuur = 280° C (536° F)
- Märg keemistemperatuur = 198° C (388° F)
- DOT4 (vastab DOT5 nõuetele)
- Normaalne viskoossus
- 1 liitrine purk
Ate Typ 200 Performance Brake Fluid on populaarne valik paljude autosõidu- ja rajahuviliste jaoks, kuna selle märg ja kuiv keemistemperatuur on kõrgem kui tavalise pidurivedeliku puhul. Ate on BMW originaaltarnija enamiku teie auto pidurisüsteemide ja -komponentide jaoks. See on täpselt nagu OEM pidurivedelik, kuid parem. Ate Type 200 keemistemperatuurid ületavad DOT5 spetsifikatsioonid, mis teeb sellest ühe parima pidurivedeliku tänava- ja rattakasutuses. Nagu iga pidurivedeliku puhul, on selle kvaliteet ainult sama hea kui selle värskus. Seepärast on oluline vahetada pidurivedelikku sageli, eriti kui kasutate seda regulaarselt rajal.
Kasutaja eelised
- Täiustatud kõrgtemperatuuriline jõudlus võrreldes DOT 4 vedelikega. Racing Brake Fluid 300 Plus kuivkeemistemperatuur on üle 310 °C, võrreldes standardse DOT 4 vedelikuga nõutava 230 °C-ga.
- On võimeline töötama kõrgetel pidurdustemperatuuridel, mis esinevad rasketes võistlustingimustes.
- Vastupidav vee imendumise vastu, parandades vastupidavust aurulukustumisele.
- Ühildub vastastikku kõigi samadele spetsifikatsioonidele vastavate vedelikega.
Sinu ülevaate hindamise saatmine ebaõnnestus
Teavita sobimatust kommentaarist
Teavitus on saadetud
Sinu teavitust ei saa saata
Ülevaade on saadetud
Sinu ülevaadet ei saa saata
King Main Crankshaft Bearing Set STD Subaru EJ mootoritele alates 1997. aastast
ACL Race kit peamine ja con rod Subaru - valik STD/0.25/0.50
ACL_KIT
ACL Duraglide peamine väntvõlli laagrite komplekt Subaru EJ mootoritele alates 1997. aastast
5M8309-STD
Ehtne Subaru Impreza Forester & Legacy turbopump / õlipann 11109AA053
OE_11109AA053
Ehtne Subaru jahutusvedeliku paak Subaru Impreza / Forester turbo jaoks / 21132AA131
OE_21132AA131