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Millers Oils Motorsport CFS 10W60 5L
307,82 zł
TTC
Huile moteur haute performance,recommandée pour une utilisation sur route rapide et en course. Ce grade est adapté aux gros moteurs de course et de rallye, avec ou sans turbocompresseur.
Bidon de 5 litres.
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Description
Recommandée pour une utilisation sur route rapide et en course. Ce grade est adapté aux gros moteurs de course et de rallye, avec ou sans turbocompresseur.
Application
Utilisation pour les moteurs de compétition ou modifiés. Convient à tous les moteurs à aspiration normale et à turbocompresseur à partir de 2 litres. CFS 10w60 est formulée pour protéger les moteurs de compétition à essence et diesel fonctionnant dans des conditions extrêmes, par exemple sur de longues distances.
Avantages pour l'utilisateur
- Les huiles entièrement synthétiques offrent de nombreux avantages exceptionnels en termes de performances par rapport aux huiles minérales classiques. Le mélange synergique de trois esters améliore le pouvoir lubrifiant, réduit les frottements et améliore les performances de l'huile.
- En utilisant à la fois des polyalphaoléfines (PAO) et des esters synthétiques spécialement sélectionnés pour minimiser la quantité de polymère utilisée, le film lubrifiant fourni est plus résistant au "cisaillement" et à la perte de viscosité dans les zones fortement sollicitées.
- Capacité de charge plusieurs fois supérieure à celle de l'huile minérale. Résistance élevée du film pour une protection optimale.
- Propriétés exceptionnelles d'écoulement à froid pour une usure réduite au démarrage. Excellente stabilité thermique et résistance à l'oxydation. Convient pour un fonctionnement à 125°C avec des pics de température jusqu'à 150°C.
MIL_CFS10W60_5L
Fiche technique
- Catégorie
- Huiles et fluides
- Année de production
- 1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Neuf
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Huile moteur haute performance,recommandée pour une utilisation sur route rapide et en course. Ce grade est adapté aux gros moteurs de course et de rallye, avec ou sans turbocompresseur.
Bidon de 5 litres.