Plaquettes de frein REMSA avant pour Subaru Impreza / Forester / Legacy

Un jeu de plaquettes de frein avant REMSA pour les véhicules Subaru. Référence du fabricant 0655.02

Convient aux Subaru Impreza (G11), Forester (S10) ou Legacy (B11, B12).

Statut: Neuf
Référence: REM_0655.02
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Plaquettes de frein REMSA avant pour Subaru Impreza / Forester / Legacy

Plaquettes de frein REMSA avant pour Subaru Impreza / Forester / Legacy

Un jeu de plaquettes de frein avant REMSA pour les véhicules Subaru. Référence du fabricant 0655.02

Convient aux Subaru Impreza (G11), Forester (S10) ou Legacy (B11, B12).

 

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Plaquettes de frein REMSA avant pour Subaru Impreza / Forester / Legacy
Catégorie
Plaquettes de frein
Année de production
1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
Référence: REM_0655.02

Un jeu de plaquettes de frein avant REMSA pour les véhicules Subaru. Référence du fabricant 0655.02

Convient aux Subaru Impreza (G11), Forester (S10) ou Legacy (B11, B12).

Les plaquettes Remsa sont le summum de la qualité européenne. Les plaquettes Remsa sont conçues pour résister à une température de 650 degrés tout en réduisant l'usure du rotor et le bruit ! Les plaquettes Remsa sont dotées de caractéristiques de réduction du bruit, telles que des rainures de dégagement et des bavures dans le matériau de la plaquette, ainsi que des cales d'épaisseur souples en standard. Les plaquettes de frein Remsa sont également équipées en standard de capteurs d'usure électroniques, le cas échéant !


QUI EST REMSA ?

Remsa fait partie du groupe TRW (le premier fabricant mondial de matériaux de friction) et a été créé en 1970. Grâce à ses années d'expérience et de connaissances approfondies en matière de fabrication de pièces de freins automobiles, il occupe une position importante dans l'industrie mondiale des pièces de freins automobiles. Toutes les plaquettes de frein Remsa sont produites dans des usines en Europe. Elle a établi dix usines de production et de logistique à travers l'Europe et l'Amérique, fournissant à ses clients des produits et des services de qualité exceptionnelle.

Les plaquettes de frein Remsa ont subi un test complet sur route et sur dynamomètre à pleine échelle. AK- Master Test évalue que la qualité des plaquettes de frein Remsa est la plus performante et va au-delà des résultats de l'O.E. de certains des véhicules européens les plus populaires et les plus étendus.

Remsa fabrique plus de 100 millions de pièces de plaquettes de frein par an afin de répondre à la demande mondiale et de fournir à ses clients une gamme de produits des plus complètes. La gamme couvre jusqu'à 99,4% des applications européennes, américaines, japonaises, coréennes et australiennes avec plus de 2000 références. Des accessoires entièrement conformes aux spécifications de l'OES sont également inclus dans la plupart des plaquettes de frein Remsa. Toutes les plaquettes Remsa sont produites selon les spécifications OE. La plupart des fournisseurs de pièces de rechange en Europe considèrent les spécifications ECE90 comme l'excellence. Cependant, Remsa ne les considère que comme leur norme minimale.

HPT (TRAITEMENT HAUTE PRESSION)

Remsa Brake Pads High Pressure Treatment

Un nouveau procédé de fabrication a été récemment mis en place dans les usines Remsa sous le nom de code HPT (High Pressure Treatment). Désormais, les plaquettes sont brûlées à l'aide d'un système de table en acier chauffé électriquement à 650ºC et d'un échangeur de chaleur accéléré appliquant une force de pression de 10.000 N par plaquette de frein, ce qui garantit que la surface complète de la plaquette est uniformément durcie. Ce procédé permet une période de rodage plus courte et un fonctionnement efficace des freins dès l'installation, alors que les performances des plaquettes O.E.M. typiques sont requises pour fonctionner dans les conditions les plus sévères.

  • HPT implique une chaleur et une pression extrêmes pour brûler la surface de la plaquette à une profondeur de 1 à 2 mm, ce qui augmente la capacité de mise en place.
  • La HPT est synonyme de sécurité car elle évite le processus de cristallisation typique des matériaux de friction, qui entraîne une perte de performance de freinage tout au long de la vie utile du produit.
  • La transistor haute pression est saine pour l'environnement. Pendant le processus de grillage, les gaz émis sont traités par un processus de post-brûlage jusqu'à ce qu'ils soient rendus inoffensifs. Si ce processus n'était pas effectué dans notre usine de production, les conducteurs en subiraient les effets négatifs pendant la période de rodage des freins et les gaz s'échapperaient dans l'atmosphère.

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