REMSA hátsó fékbetét-készlet Subaru járművekhez. Gyártói hivatkozás 0365.21
Illeszkedik a Subaru Impreza GT és WRX (G10, G11) 2 féknyerges féknyergekkel ellátott Subaru Impreza GT és WRX modellekhez.
REMSA hátsó fékbetét-készlet Subaru járművekhez. Gyártói hivatkozás 0365.21
Illeszkedik a Subaru Impreza GT és WRX (G10, G11) 2 féknyerges féknyergekkel ellátott Subaru Impreza GT és WRX modellekhez.
A Remsa fékbetétek az európai minőség csúcsát jelentik. A Remsa 650 fokos hőmérsékletre van méretezve, miközben alacsony rotor kopást és zajt biztosít! A Remsa olyan zajcsökkentő jellemzőkkel rendelkezik, mint a dombornyomó barázdák és a betét anyagában lévő sámfák, valamint a puha hátlapi alátétek alapfelszereltségként. A Remsa fékbetétek szükség esetén elektronikus kopásérzékelővel is rendelkeznek!
KI A REMSA?
A Remsa a TRW csoport (a világ vezető súrlódóanyag-gyártója) része. 1970-ben alapították, és az autóipari fékalkatrészek gyártása terén szerzett többéves gyártási tudásával és tapasztalatával jelentős pozíciót foglal el a világ autóipari fékalkatrész-iparában. Minden Remsa fékbetétet európai gyárakban gyártanak. Tíz gyártó- és logisztikai üzemet hozott létre Európa- és Amerika-szerte, amelyek kivételes minőségű termékekkel és szolgáltatásokkal látják el a vásárlókat.
A Remsa fékbetétek átfogó közúti és teljes körű dinamométeres vizsgálaton estek át. AK- Master Test értékeli, hogy a Remsa fékbetétek minősége a legjobb teljesítményt nyújtja, és meghaladja néhány legnépszerűbb és legelterjedtebb európai jármű O.E. eredményeit.
A Remsa évente több mint 100 millió darab fékbetétet gyárt, hogy kielégítse a világ keresletét, és a legteljesebb termékválasztékot nyújtsa ügyfeleinek. A választék az európai, amerikai, japán, koreai és ausztrál alkalmazások 99,4%-át fedi le, több mint 2000 referenciával. A legtöbb Remsa fékbetéthez olyan tartozékok is tartoznak, amelyek teljes mértékben megfelelnek az OES előírásoknak. Minden Remsa fékbetétet az OE specifikációknak megfelelően gyártanak. A legtöbb európai utángyártott beszállító az ECE90 specifikációt értékeli kiválóságként. A Remsa azonban ezt csak minimális szabványként határozta meg.
HPT (NAGYNYOMÁSÚ KEZELÉS)
A Remsa gyárakban nemrégiben új gyártási eljárást vezettek be, amelynek kódneve HPT (High Pressure Treatment). Most a fékbetéteket elektromos fűtésű acélasztalos rendszerrel 650ºC-on perzselik, és gyorsított hőcserével fékbetétenként 10.000 N nyomóerőt alkalmaznak, így biztosítva a fékbetét teljes felületének egyenletes kikeményedését. Ez az eljárás rövidebb beágyazódási időszakot és hatékony fékműködést biztosít közvetlenül a beszereléskor, mivel a tipikus O.E.M. betétek teljesítménye a legnehezebb körülmények között is szükséges.
- HPT Extrém hő és nyomás hatására a fékbetét felülete 1-2 mm mélyen megperzselődik, ami növeli a beágyazódási képességet.
- A HPT biztonságot jelent, mivel elkerülhető a súrlódó anyagokra jellemző kristályosodási folyamat, amely a termék hasznos élettartama alatt elveszíti a fékezési teljesítményt.
- A HPT egészséges a környezet számára. A perzselési folyamat során a kibocsátott gázokat utóégetési eljárással kezelik, amíg ártalmatlanná nem válnak. Ha ez az eljárás nem lenne elvégezve a gyártóüzemünkben, a vezetők a fékek beágyazási időszakában negatív hatásokat szenvednének el, és a gázok a légkörbe kerülnének.
King főtengelycsapágy készlet STD Subaru EJ motorokhoz 1997 óta
ACL Race kit fő- és hajtócső Subaruhoz - választás STD/0.25/0.50
ACL_KIT
ACL Duraglide főtengelycsapágy készlet Subaru EJ motorokhoz 1997 óta
5M8309-STD
Eredeti Subaru Impreza Forester & Legacy Turbo olajteknő / olajteknő 11109AA053
OE_11109AA053
Eredeti Subaru hűtőfolyadék tartály Subaru Impreza / Forester turbóhoz / 21132AA131
OE_21132AA131